2017/9/20

165.9 英里，266.99 公里

住在借宿人家的健身房裡，儘管有水泥牆包圍，夜裡仍不時被來自高速公路車流聲吵醒；每次醒來就又開始想念阿公。

因為怕地板太硬，偷偷拿了主人放在房間裡的羽絨被當床墊，早上趕著起來毀屍滅跡時，右手一撐，右肩胛骨突然發處劇烈的疼痛，痛到肌肉撐不住又倒了下去 - 也許是前晚在樹林過夜裡地面太凹凸不平，昨天車子爆胎後又用力地維持平衡多騎了不少距離，導致背部肌肉不堪負荷，不小心拉傷了。稍微休息一下後勉強用左手撐起身體，還是痛到忍不住叫出來。

把主人的棉被收好後又鑽回睡袋趴著休息了一下，直到八點半左右太陽東升後才起床，忍過了十幾分鐘的劇痛後總算是稍微好轉，在民宅主人的邀請下吃了簡單的早餐，接著道路救援車抵達，司機大哥經驗老道的幫我把漫遊者推上車並固定後，我們便一同前往昨天稍早穿越的城鎮 San Carlos。本來司機大哥的計畫是在加油站把後胎灌飽氣，我再自己慢慢騎到摩托車行處理，結果不管怎麼打氣都打不滿，他只好再多載我一小段到車行附近，我再歪歪斜斜地騎到店面。

在民宅主人的解釋後，車行老闆很快地把漫遊者後輪卸下並帶去輪胎店補胎，然而大約一小時後，他卻沒有如期的拿出打滿氣的車胎和胎框，只有我的 Michilin Commander II 舊輪胎，指著輪胎內緣說這個不行了，全都被胎框刮壞了。這下可好，號稱可以跑四萬公里的這顆輪胎才一萬多公里就報銷，不換也不行了。

無奈哈雷用的是 16 的輪胎，大部分摩托車用的是 17，老闆自己的店裡沒有，市中心能找到的只有中國品牌 Duro，寬度也比原本的窄，真要的話就必須多停一天到別的城市去找才行；兩難之下，我決定還是直接換了，畢竟旅行時間寶貴，真的太爛大不了到別的城市再換掉就算了。於是我們又花了大約一小時左右，到輪胎行將車胎裝上輪框，然後返回車行將後輪裝回漫遊者上，雖然我怎麼看這輪胎都不順眼但也無可奈何，Shits always happen，至少價格不貴，整個含新輪胎只花了不到台幣三千塊也算是可以接受。

（才一萬多公里就爆胎....真失望）

向車行老闆道謝告別後返回民宅人家取回行李，又被邀請多吃了一頓免費的午餐；西語講不好著實是讓這段飯挺尷尬的。有趣的是這家人的兒子好像不去上學的樣子，再多問不知道會不會冒犯到他們（反正大概也聽不懂）。吃完飯、到過謝並一起拍了合照後，我便繼續向南前進了。

昨天天氣不穩、下了好幾場陣雨，只能說如果輪胎非破不可的話，昨天算是非常不錯的時機，讓我避開了壞天氣；今天陽光明媚，除了風大了一點外一切都很美好，還能看到遠方的安地斯山脈。新輪胎因為比較窄，騎起來比原本晃多了，使我不像先前可以豪邁的輕鬆騎到時速 120，大約 110 左右就會覺得車身很震，整個騎車的感覺變得有點提心吊膽，不是非常享受，這大概還要一點時間才能適應。不過好天氣好風景正好也適合放慢步調享受；從昨天過夜的位置開始，一路的風景慢慢開始改變，沿路開始出現許多高聳的針葉林，漸漸有點高緯度地區的感覺，非常舒服，想想我智利也騎了快 3000 公里了吧，總算熬到精華區了。期間在思考著的大部分都還是關於漫遊者去留的問題；或者說 - 我究竟要旅行到哪裡才會覺得滿意？

第二次加油時是下午五點半，我決定今天不要跑得太遠，便把目的地設定在其他 overlander 回報的一處位在二十公里左右的森林內的營地，早點紮營休息；結果抵達時發現森林都已經被砍光了，本來相當期待的一人在落葉中露營的場景泡湯，只好繼續往南且戰且走。不過這個營地倒是給了我一點靈感，也許之後看到高速公路旁的小徑都可以彎進去看看有沒有適合過夜的營地，想著想著馬上就出現一條，我趕緊把握機會鑽進去；好，我確實到了森林，裡面也確實很清幽，有不少草地很適合露營，但完全找不到能夠將摩托車和帳篷跟道路隔開的隱蔽處，天色漸暗，在森林裡繞來繞去又像迷宮一樣，只好作罷離開，繼續在日落餘暉中向南前進，最後回到了我一貫的老巢，還是加油站最棒了。

（第一個預定營地，樹全部都被砍光了...）

（繞進高速公路旁的小路，環境不錯，可惜找不到可以遮蔽的營地，而且高壓電塔的電流聲聽起來有夠惱人）

（還是加油站最棒了，有網路有店員有食物，還有人幫忙看車）

（我在寫遊記時好奇地跑來看我在幹嘛的智利 Nino，問我是 Chileno 還是 Chino，我跟他說我是 Taiwanese 後一臉疑惑地跑走了）