2017/7/16 ~ 7/19 Chile R1

188.2 英里，302.88 公里

7/16

昨晚紮營時天氣平穩，一時大意而沒有打營釘，結果晚上海風如狂嵐，帳篷被吹得劈啪作響，彷彿要拔起似的；上路兩萬公里，大風大浪多少也經歷過一點，也就沒有特別在意，雖然不算安穩但仍能成眠，心裡一邊對帳篷感到內疚，令一方面也覺得幸好此刻保護我的是這顆四季帳；在這種風速下，這顆 MSR Fury 紮實的結構和用料讓我十分安心，而如果我用的是先前的 Hubba Hubba 或是第一顆更廉價的帳篷，沒打營釘的此刻營柱搞不好已經被吹彎甚至吹斷了；但這海風真的超乎預料，它甚至挪動了我重達 10 公斤的登山背包，不容小覷。

隔天早上起來，風勢絲毫不見轉小，在這樣的海風裡心情上很難輕鬆，早餐切了兩大片起司配著僅剩的麵包，吃完後便開始在狂風中收帳篷，結果當然只能亂收一通，沒辦法按照平常嚴格戒律的程序整齊的折疊，害我心情十分惡劣，花了大約二十分鐘將所有的東西上車，大約早上九點半左右離開這海岸線上的懸崖。

穿越整個 Antofagasta，感覺沒在這個城市看看停下來似乎有點遺憾，但這裡其實好像也不是旅遊城市，我紮營的所在大概是唯一的景點了，這樣想想似乎也沒什麼好可惜的。大約早上十點左右轉上高速公路，在工業區的加油站加油、把輪胎灌至正常胎壓後，便繼續向南前進。

往南的路段選擇了 iOverlander 上回報有精彩風景的海岸線，順著公路爬上海岸山脈，居然能俯瞰漂浮在山海之間的雲層，我在觀景台佇足觀看了大概十分鐘，享受這難得的景色，順便嘗試以不同的角度架設 GoPro，期望能得到精彩的影片。從觀景台下山時沿著蜿蜒的彎道漸漸下到雲朵之下，著實充滿騎車的樂趣，然而道路一接上 R1 馬上就變了個樣 - 路面鋪滿了鬆軟的沙土跟坑洞，地圖顯示這條廢棄的 R1 全長約 100 公里，我臉都綠了。不過海岸線風光明媚，想想能在這邊騎車看看風景還是比折返有意思一點，便硬著頭皮上了。

R1 真的不是很好騎，相較於以往走過的其他爛路，這條路最頭痛的是強風跟軟沙的組合，好幾次嚴重打滑，差一點就要摔車，其他人用 washboard 來形容這段路我覺得相當貼切，因為我的確就像騎在洗衣板上；但至少海岸線很漂亮，因此辛苦一點也還是值得。緩慢前進中我突然意識到也許這路況帶來最大的危機不是摔車的可能，而是騎不快導致的高油耗會把我困在這鹹鹹黏黏的海岸線上，無法加速的焦慮感變得十分巨大，心情有夠煩躁。繞過一個又一個或灰或藍的海灣，在這看似沒有盡頭的爛路上耐著性子、忍著海風的吹拂，然後繼續在拍打礁岩的海浪聲裡前進；來自海島的青年喔，怎麼突然就受不了來自太平洋的風了？豔陽被灰灰的雲朵遮住，在那惡風裡，海的那一頭的家鄉好像並不太遠似的。

漫長的兩小時過去後，路況終於稍微好轉。努力壓抑騎到沒油的恐慌加速，總算回到了舒服的柏油路，天色也戲劇般的好轉，在以時速大約 90 公里連續跑了半小時、連備用油都跑了大約 35 公里、真的已經到極限之時，我總算是順利抵達了海港小鎮 Taltal，鬆了一口氣，也決定今天就在這邊停留，不再前進了。

7/17 ~ 7/19

智利不愧是智利，像 Taltal 這樣小小的鎮上雖然沒什麼遊客，倒也規劃得十分舒適；我在這邊多停留了三天的時間，將過去幾天的遊記完成、修改一下漫遊者網站。

本來排定 7/19 早上就要離開，但意外受到 Hostel 老闆的邀請，參加了他們的餐會，桌上擺了涼拌劍魚、海螺肉和烤起司牛肉，配著 pisco sour 和啤酒，賺到了一頓免費的宵夜和愉快的心情。

智利人的西語和目前為止到達過的國家都截然不同，更快、口音更滑潤，而這裡人們講話的感覺並不如此處以北的國家那樣熱情親暱，但多了一分優雅，相當舒服。