2017/9/10 ~ 2017/9/17 再見 Patrick

9/10

79.5 英里，127.94 公里

終於來到離開 Valparaiso 的日子了。我在整趟旅程中停留最久的美好海港城市，儘管待到很煩，真的要離開時還是相當掙扎。南美洲於我而言著實是魔幻之地，太多奇妙的事情不斷發生，旅程仍在繼續，還有很多值得期待的事情。拖拖拉拉的收行李、寫遊記，並把昨天預定要當成晚餐的食材做成午餐後，我和 Patrick 終於是在下午三點離開了。我們先到 Valparaiso 著名的彩色階梯一起拍了照片、緩慢地通過狹窄而陡斜的街道後把油箱加滿，接著便正式離開這海港城市了。

（這間 Hostel 的三兄弟我都已經各自見過兩輪了....）

重返公路的感覺非常好，我還在旅程中這個事實令我振奮。Patrick 的車最高時速大約 80 ~ 90 km/h，我也就跟著慢慢騎。從 Valparaiso 到 Santiago 基本上沒什麼大問題，一如智利給我的印象，就是沒什麼特別的風景，唯一讓我不悅的只有天氣，好不容易重新上路卻遭逢暴雨，所幸今天的路程也就一百多公里，我們很快地在傍晚抵達智利那座落在安地斯山脈旁的首都 Santiago 了。

Patrick 已經是第二次來到這裡，他本來打算直接前往先前投宿的 Hostel，但後來決定和我一起在這間比較便宜的 Hostel 住一晚，隔天再離開。

9/11 ~ 9/17

Santiago 期間總里程: 24.3 英里，39.11 公里

Santiago 是個非常現代的大城市，捷運一共五條線，人口超過 730 萬，就算放到全世界來看也是非常有規模。我終於在這城市吃到了久違的台灣雞排，雖然比不上正統的台灣味，但仍然非常激動啊。我很喜歡這城市的氛圍，乾淨、寬敞而明亮，又不乏帶有歷史感的建築。

（雞排珍奶！）

來 Santiago 最重要的任務便是幫漫遊者做最後一次檢查，哈雷最麻煩的就是幾乎只有直營店和經銷商有能力維修，而 Santiago 是我在阿根廷首都 Buenos Aires 之前能找到直營店的最後一個城市，考慮到接下來還有超過 5000 公里的路途，當然必須要在這裡做最後整備。我最後換了新的後煞車來令片、新的前輪(一樣是 Metzeler 的 Tourance )、調整了變速箱、換了車尾燈泡，並修復了後排氣管嚴重震動的問題。本來第一天就可以拿車離開，結果他們在幫我把排氣管螺絲鎖緊時不小心把螺絲給鎖斷了，只好大費周章將整隻排氣管拆下，花費一大翻功夫才將斷掉的螺絲取出，我也就只能多等一天。而讓我憂心忡忡的 mac 變壓器也在 Santiago 正式壽終正寢，一邊要趕遠端工作進度、一邊要努力喬出讓 mac 能夠充電的角度實在有夠惱人，最終只好花台灣快兩倍的價格買一個新的，這邊真的要特別感謝發案給我的 Fable 寓意科技願意贊助。

（和我一起跑了超過一萬公里的輪胎，真的萬分感謝）

最後三天裡，我和 Patrick 連續三天一起吃晚餐、喝酒聊天。我整趟旅程只有和三個旅人一起行動過，分別是

• David（從薩爾瓦多 - 宏都拉斯邊界，到哥斯大黎加 - 巴拿馬邊界，重逢於玻利維亞 La Paz）
• Patrick（一起在巴拿馬等船、後來分別於哥倫比亞 Cartagena、哥倫比亞 Bogota、秘魯 Turjillo、智利 Valparaiso 重逢）
• 以及 Devin（從哥倫比亞 Cali 到秘魯 Cusco）

David 和 Devin 已經結束旅程，而 Patrick 也已經到過 Ushuaia，在今天告別後，他就要前往阿根廷 Buenos Aires 了，即將十一個月的旅程，一如我在遊記裡反覆提到的事情，我仍然學不會如何好好告別。

(Patrick 和他的 Kawasaki KLR 650，取名為 Zombie )

在 Santiago 的地鐵裡，偶爾會有人上車賣賣東西、表演音樂討賞，有一次，一個年輕人上車來演奏小提琴，最後一首的旋律十分熟悉，可惜我不知道歌名；在那略帶哀傷的悠揚琴聲裡，我想起當我登陸南美洲的第二天晚上，在 Cartagena 的悶熱狹小的 hostel 附設餐廳的戶外座位區裡，一位看似老嬉皮的旅人彈著我不知道的吉他歌曲；離那時光已經整整七個半月了，我在南美洲所感受到那獨有的魔幻又在音樂中重新浮現。也許在未來的某個時刻，當我重新聽到那首小提琴曲時，這段歲月的所有細節能在我心中再次重生。

"I wish you have the courage to start all over again."