227.72 公里

另外兩位房客於昨晚約 11 點時 check-in，到凌晨四點，他們打開廁所的燈並開門，開始低聲聊天、收拾行李，時不時夾雜笑鬧聲，加上不知道從哪來的煎荷包蛋的油煙味，吵得我和 Devin 無法繼續享受清夢，滿肚子火氣。等他們總算離去，我和 Devin 才又倒回我們的睡眠中，直到早上八點才起床。沒有陽光的房間，日夜感嚴重失調，直到我們出門去吃早餐才總算看到陽光，天空陰陰沈沈，帶點憂鬱的氣味。

出發前又開始下雨，我們把行李都套上防水裝備並穿上雨衣後便離開了這間陰暗的 Hostel，這不是我第一次住這種房間了，在墨西哥準備跨越邊界到瓜地馬拉時也是這樣，不過當時的旅館可比這間規劃的好得多就是了。

無論從具體的行程上，還是彼此的心智狀態來說，目前分開旅行應該還是比較貼近我和 Devin 所想要的。卡在兩個城市這麼多天，我實在很想好好奔馳個一兩千公里，重回那孤獨的旅程上；而他也跟我說他想要獨立一點，現在對公路旅行也還不熟悉，要是一直跟我行動大概也會少了很多挑戰，也就少了很多樂趣。再三跟他確認他想要一個人上路後，今天開始要和 Devin 分開行動了。離開 Popayan 這個白色小鎮後，便在公路上和 Devin 告別，油門一催向前先衝了。

接續著的道路基本上都在低矮的丘陵上蜿蜒，地板因下雨而濕滑，所以沒辦法騎得太快，騎了一個小時後停下來吃個午餐，一邊在想不知道等等 Devin 會不會也抵達，他現在連點餐也不會，就跟我當抵達墨西哥時完全一樣；在這樣全然陌生的環境下，人能夠快速提升對於環境的適應力，我想這大概也是他在追求的事情吧。

吃過午餐後繼續前進，沿途的風景進入另外一個層次。我沿著河谷騎行，在中途加了一次油，高度先下降了一段後開始爬升，然後就是由許多濁流切開的峽谷，在公路上可以清楚看到路旁至少 500 公尺深的懸崖底部；儘管十分陡峭，當地居民卻還是把握每一寸可以利用的土地闢成牧場，使得這景象充滿了人與自然共存的氣息。路況不錯，但是我卻不得不一直停車，只為了盡可能地為這段經歷留下一些影像。

大概是從重新回到美國、買了 GoPro 開始，我就有要把這段旅程盡可能詳實記錄的使命感。我覺得我有義務要把這件事情做好，不只是為了讓以後的我可以回味，同時也為了讓更多想要看看不一樣的世界的人能夠有所參考。也許這樣的行為很像觀光客，但我並不在意；或者說，我已經過了那個自命清高，非要顯得不屑於這世界的庸俗不可的階段了，這樣的奇幻時刻不會再重來，我不想讓他們白白溜走。於是在這大約 50 公里左右的路程上，我停車的時間和我騎車的時間一樣長，照片怎麼拍都不夠好。而每當我決定拍完這些照片就要趕路時，前方的風景往往又讓我不得不駐足。沒辦法，我永遠都不可能事先領悟前方有怎樣的景緻，大部分的事情都只能到抵達時才能反應。

也就因為在這段壯麗的公路上花了太久的時間，今天無法抵達原定 100 公里外的紮營點；我在附近的加油站詢問是否可以露營，不過旅館房間只要台幣 190 塊，我想今晚還是直接住旅館就好了。

洗了冷水澡、吃過晚餐，我和 Devin 取得聯絡。正如我所預料的，他果然在今天旅程開始那段路摔了車，幸好他說並不嚴重，衣物也都沒有破損；也幸好他有裝防摔桿，這次意外的損傷也就只是桿子歪掉而已。

睡前讀了格瓦拉的摩托車日記；前面 100 頁沒有太多壯闊感，畢竟我也正在類似的旅途上；唯一讓我覺得有意思的是，格瓦拉並不像電影中那樣內斂；其實他也是個樂於享受、十分機靈、一路騙吃騙喝的少年人嘛。不過這個時代已經不像 50 年前了，人心從成長時就已經開始在意身外之物，加上語言不通，想要像他那樣旅行恐怕是沒辦法了，但在這相同的形式中，我在經歷的是和他截然不同的事情，至少我的漫遊者比他們的摩托車要可靠一百倍。

這樣很好，每個人的旅程都應該獨一無二。

看著地圖，旅行即將滿四個月，路程約 14000 公里，而這個世界還大得要命啊。 

倘若人生大部分的時候都只在自己熟悉的環境生活，似乎有點太過安逸了，這個世界確實還有很多我沒有看過的事物我不知道我自己的能耐到哪裡，但我已經可以確定自己是個執念堅定的人，如果沒能完成想做的事情，是沒有辦法輕易放下的。

好好思考，自己接下來究竟打算怎麼做。