2017/10/24 ~ 2017/10/29

241.8 英里，389.14 公里

在 El Calafate 和在 El Chalten 一樣待了超過預期許多的時間；把工作收個尾，大約下午兩點才啟程；從 El Calafate 前往 Puerto Natales，一樣是 Patagonia 開闊而蒼茫的荒野景緻。

人生是一張單程車票啊，你永遠不能回頭。如果不管剩下的行程直直地往烏斯懷亞前進，加上今天在內總計只需要三天的路程，我真切的感受到自己已經來到旅途的尾聲，所有猶豫的事情都要下決定，然後去接受那些後果了。花開有時，花落有時，當旅程到達終點，也許便該順著生命的節奏，讓這奇幻的一年劃下句點。公路旅行的本質大概正是如此 - 一無所有的開始，一無所有的結束，但生命中某些成分在不斷增加的里程中，被風沙磨去了一點、被寂寞磨去了一點，少了多餘的東西，那些留下來的也經歷了或多或少的質變，扎扎實實，沒有苟且，沒有大概。

按照 Maps.me 的指示，轉往 Puerto Natales 的 RP 7 公路是砂土路；我對於這樣的路途實在已經厭倦了 ，便決定繞遠路，順著 40 公路繼續走，多跑了大約 100 公里並在中途加了一次油後才抵達邊界。由於前叉開始漏油、避震效果變差了的關係，騎車時一直感覺到比以往更明顯的震動，對於漫遊者能否順利抵達烏斯懷亞開始有些擔心，後輪快要磨平的胎紋也讓我緊張，好幾次停下來檢查都確認沒事，才總算放下心來繼續向前。

第一次離開阿根廷，台灣 Visa 讓移民官多花了不少時間，大約半小時才完成出境手續；這次邊界沒有河川，跨過一座大雪紛飛的丘陵山頭便重抵智利；下坡時雪變回雨，幸好 Puerto Natales 不遠，在極南之境的冷雨中騎了大約 30 公里便順利 - 除了差一點被突然打開的三寶車門撞倒以外 - 抵達 Hostel。

（不知道該如何是好的移民官們）

（第一次離開阿根廷）

（再訪智利）

預計 11/1 抵達烏斯懷亞，屆時將是我離開台灣一年正好一年的日子 - 實際上是 366 天 - 在這地球極南之地，隨著日落時間愈來愈晚，我已熬過冬天，準備抵達旅程的終點。

10/25

在這間 Hostel 巧遇台灣人 Jed，他預計明天要去百內國家公園健行 - 作為世界知名的健行聖地，最開始也規劃要去造訪一趟，誰知道旅程走到最後我的心智會有劇烈的轉變，對於這據聞管理良好、安全輕鬆的國家公園已興致缺缺，加上免費營地已沒有空位，心一橫便決定不去。我們一起在街上晃了晃、聊了不少旅程中的故事。回 Hostel 吃完午餐後他繼續規劃他的行程，我睡過午覺後便趁著好天氣，一個人走到港邊看看雪山。

也許我捨不得的並不是漫遊者，是這即將這結束的漂泊時光，而漫遊者正是自由的象徵，對抗那令我窒息的過往，在我一無所有、不被任何人所理解的寂寞之中，是他和我一起前進，撫慰我莫名憂愁的心靈。

告別，便要和這幽微的魔幻旅程說再見了；就算真的決定要分離，不到最後一刻也實在沒辦法做出決定。

10/26 - 漫遊者落難

昨天到港邊看到那風景後，本來打算一早騎車來這邊趁著日出拍拍照；想不到在按下引擎啟動按鈕時，剛開始就像平常一樣頓頓的震了幾下，接著居然冒出了一陣燒焦的煙霧！把電池蓋拆下來，發現正極連接處的銲錫全都融化了。

我將電池拆下，出乎意料的沈重；一邊想著「人生來考驗我了啊」一邊扛著大約五到十公斤左右的電池在這個小鎮四處尋找可以換電池的店家；繞了四五公里、問了七八家店仍徒勞無功，不過至少在幾家店裡測試電池的結果確定是壞了，看起來漫遊者本身沒問題，換個電池應該又是一條好漢。

沒辦法，既然在 Puerto Natales 沒辦法解決問題，只好搭巴士去我預定的下一站 Punta Arenas 尋找；好消息是先前曾在路上遇到另外一位來自這個智利最南邊的城市的哈雷騎士，所以可以確定一定有電池可買。

也許我跟漫遊者都累了，但終點真的已經不遠，再撐一口氣，迎接盛大的尾奏吧。買好車票，但願明天一切順利。

10/27

命運確實挺愛開我玩笑；正當我開始為了說不定真的沒辦法在 11/1 抵達終點而苦惱時，三個小時車程後迎接我的居然是智利國定假日，所有的商店都沒開，到底還有什麼比這個更像精心策劃的惡作劇？

所幸在和先前碰到來自 Punta Arenas 的朋友碰面後，他慷慨地答應我明天可以幫我買好電池請巴士公司順道送來 Puerto Natales，所以明天應該是不用再搭六小時來回巴士專程來買電池了；連續兩次在智利國定假日碰上麻煩，有賴這個國家的人們異常友善的協助，但願明天能一切順利，重新上路。

10/28

最痛苦的事情，莫過於讓命運掌握在別人手上，而你什麼都做不了。像這樣的時刻，只要人生再給你一點點挑戰，你所能做的只有沉住氣，努力忍耐。

Galmier 一早通知我他去 Recasur 找電池，要到要到下午三點才能確定是否會有；結果下午四點時他跟我說因為他找到了哈雷原廠的電池，但報價高達 9000 台幣，完全不是我能夠負擔的價格。

本以為我已跨越一切困難，想不到旅程的最後仍然來這樣一手，著實令人苦悶；但我又能怎麼樣呢？既然不能怎樣，那不如心情放輕鬆吧；沒辦法於 11/1 抵達也沒什麼大不了的，形式重要，但真正重要的還是心情。

接著 Galmier 一直在忙工作的事情，遲至大約晚上八點才再度連絡上，並確定今天是沒辦法排除問題了。那就繼續等待吧！但願明天事情會順利些。

10/29

今天是真正的什麼都不能做的日子；既然本來就認清無能為力，心情上倒也輕鬆一點。

一邊工作的同時，一邊想著即將結束的旅程，查完機票後對於是否要留時間給阿空加瓜山猶豫了許久，最終還是決定先把時間留起來吧。對這南美最高峰的想像畢竟伴隨了我近半的旅程，假如最後想爬卻沒時間起不扼腕。

確認付款、收到機票確認信件，到起飛日止恰巧 400 天的漫遊終究是要結束。充滿了足跡的一片魔幻大陸，無數的邂逅與珍貴的情誼啊，這一切都要到終點了。不捨與欣喜交融，幽幽的心情。